Подробная информация о продукте
Маркируется идентификатором 2645A709-распылительная форсунка Caterpillar C6.4 для общей-рельсовой рампы, восстановленный аналог 326-4700, построенный на архитектуре Denso CR;-работает как соленоидная-раздаточная головка, подающая-топливную форсунку в камеру сгорания CAT C6.4 / C4.4 / Трансмиссии C6.6 установлены в бульдозерах серий E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D- и соответствующем промышленном оборудовании C6.4. Данные о производительности включают угол нагнетания 15-градусов с торцевой пластиной, оборудованной отверстием-, быстродействующую электромагнитную катушку 12–24 В постоянного тока, установленную в верхней части, проводной интерфейс M12 и стальной порт подачи высокого давления; соответствует максимальному давлению в системе 2000 бар и рабочей температуре от −40 до +125 градусов. Ни уплотнительное кольцо, ни шарнирное соединение, ни установочный дюбель CRIN2 — этот блок представляет собой полностью автономный функциональный распылительный узел. Ссылки на псевдонимы включают 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 и 32F61-00062.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
2645A709 |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
КАТ C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
Архитектура транспортировки-топливного-топлива включает чрезвычайно точные системы-модуляции скорости, эффективно предотвращающие ухудшение трения в линиях уплотнения стыков на протяжении всего вращения коленчатого вала, сохраняя при этом дополнительные подушки заряда во время фаз простоя-со стороны пирса и трансокеанских перевозок. Каждый прецизионный-металлический узел проходит строгие процедуры-сертификации в испытательных лабораториях, контролируемых государством-, что гарантирует непрерывное и безопасное распределение топлива, усиленную целостность соединения между соединенными деталями и неизменно сохраняемую точность подачи. Регулярные графики технического обслуживания обеспечивают стабильную и длительную эксплуатационную надежность на рабочих площадках в течение длительных-периодов работы в тяжелых условиях.
Часто задаваемые вопросы
1.Как ЭБУ обнаруживает неработающую форсунку и каковы стратегии реагирования?
ЭБУ контролирует срабатывание форсунок по двум основным каналам:электрическая обратная связь(время нарастания пикового тока и сохранение-текущего профиля) иоценка ускорения коленчатого вала(колебание скорости на цилиндр). Электрическая неисправность,-например, обрыв цепи-обнаруживается в течение одного оборота двигателя, что приводит к немедленному прекращению подачи топлива на эту форсунку и установке кода неисправности. Механическая неисправность (например, застрявшая игла, которая остается закрытой) не может привести к электрической неисправности; вместо этого ЭБУ определяет результирующую потерю крутящего момента из-за неравномерного ускорения коленчатого вала и постепенно увеличивает подачу топлива в другие цилиндры, ограничивая при этом общую скорость двигателя. Стратегия «хромого»-домашнего ремонта при механических неисправностях часто включает увеличение оборотов холостого хода для снижения вибрации и частичное снижение мощности для защиты выхлопной системы от чрезмерного перепуска кислорода.
2.Почему рекомендуется заменять уплотнительные-кольца и медные шайбы форсунки каждый раз при снятии форсунки, даже если они кажутся неповрежденными?
Медные уплотнительные шайбы-затвердевают при первоначальном сжатии, теряя способность соответствовать неровностям поверхности отверстия при повторной установке. Это может привести к микро-утечкам, из-за которых дымовые газы под высоким-давлением со временем разрушат седло головки блока цилиндров. Уплотнительные кольца, обычно изготовленные из фторуглеродного эластомера, подвергаются сжатию, и после термоциклирования могут образовываться трещины под напряжением, невидимые невооруженным глазом. При повторной установке установленное уплотнительное кольцо может не поддерживать достаточное давление уплотнения, что приведет к утечке топлива в масляный канал или камеру сгорания. Учитывая низкую стоимость этих расходных материалов по сравнению с трудозатратами, необходимыми для снятия форсунки, процедуры обслуживания OEM обычно требуют замены обоих уплотнительных компонентов при каждом снятии.
горячая этикетка : настоящая заводская топливная форсунка 2645a709 для Cat C6.4/C6.6/C7/C9, Китай настоящая заводская топливная форсунка 2645a709 для Cat C6.4/C6.6/C7/C9 поставщики, завод, 2521446, 51 дизельный форсунка 7706, Для дизельного форсунка CAT, Инжектор топлива 252 1446, топливная форсунка 1543018, форсунка для Cater E312B E320A
