Подробная информация о продукте
DT670004 с лазерной -разметкой (соединительная трубка форсунки высокого-давления DTech, кронштейн Dodge 6,7L Cummins CR) действует как кабелепровод из хромированного-сплава, который соединяет шланг подачи рампы с впускным отверстием корпуса форсунки Bosch CR на Dodge Ram 2007.5–2022 гг. Пикапы 2500/3500/4500/5500 (6,7 л Cummins ISB6.7 CR), Cab & Chassis и Ram 3500 DRW. На одном конце имеется сферический сферический носик, который соединяет впускное отверстие форсунки в -герметичное соединение; на противоположном конце находится краевой-сетчатый сетчатый фильтр внутри-боковой горловины линии, уплотненный накидной гайкой OEM-типа Cummins-. Проверено для импульсов общего-барамп, шесть штук на двигатель, одноразовое-использование (не подлежит повторному использованию после извлечения). Ни распылительный наконечник, ни соленоидный баллончик, ни кулачковая пика - просто шаровая-колонка подачи топлива-с шаровой головкой со встроенной сеткой для мусора. Теги каталога: DTech DT670004 / Cummins 2872288-class swap / Родной брат Bosch 6,7L / DT-DT670004.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
DT670004 |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
Комацу ПК360 (САА6Д114) |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
Аппаратное обеспечение для регулирования топлива, согласованное с исходными данными, выполняет высокоточную объемную оркестровку, умело смягчая внешние межфазные трения на каждом этапе скорости вращения коленчатого вала и сохраняя остаточную мощность в сценариях ожидания в гавани и трансокеанских грузовых перевозках сыпучих грузов. Каждая производственная партия проходит целевую оценку циклической усталости в официально аккредитованных метрологических учреждениях для подтверждения непоколебимой компетентности в области подачи топлива, механической прочности усиленной муфты и соответствия техническим требованиям рейтингов распыления распылением, что обеспечивает долгосрочную надежную функциональность на месте в условиях непрерывного высокоэффективного производства. Этот механический композит, созданный на основе многоцелевых структурных эталонов, обеспечивает полную модульную заменяемость при строгом соблюдении официальных требований OEM-производителя по техническому обслуживанию. Это обеспечивает быструю замену компонентов с нулевым выходом из строя без обязательной угловой повторной калибровки в течение повторяющихся интервалов периодического обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
1. Распылительный наконечник, соленоидный баллон или шаровая-колонка подачи топлива-с сеткой для мусора?
Сферическая-колонка подачи топлива-со встроенным краевым фильтром. Сферическая головка + впускное отверстие форсунки=штуцер давления; линия-боковое отверстие содержит кромочное сито толщиной 30 мкм. Нет отверстий для распылителя, нет катушки, нет иглы. Не комплект 04321318xx Bosch P-, не тонкий корпус 8N7005/7W7038, не стойка привода 364-7040, не электрический блок LJBB03202A, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919 (Bosch заглушки с конусом 24 градуса), не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317 (азиатский наконечник CRIN2 24 градусов), не Iveco 503135357, не 6754-71-5510/6745-71-5520 (конус Komatsu 24 градуса), а не 4903254/C3936953 (штифт с развальцовкой Cummins ISB). Питает инжектор Bosch CR на Dodge 6.7L Cummins - не инжектор.
2.DT670004 с Ram 3500 2012 г. на шасси Ram 5500 2018 г. - заехать- или проверить?
Геометрия сферической головки + резьба накидной гайки Cummins стабильны в моделях Cummins CR 2007.5–2022 6.7L (тот же класс запасов DTech); Краевой экран не-обслуживается. Но трубка одноразового-использования: после вытягивания седло шара микро-деформируется, повторное использование приводит к утечке на обратной стороне-, затрудненному запуску и большому возвратному объему. Поменяйте местами все шесть с работой форсунок; никогда не-устанавливайте снятую трубку. 1800 на место, где на шаровом соединении отображается пламя, а не код тире. Только механический-тракт уплотнения.
горячая этикетка : настоящая заводская труба Common Rail dt670004 0445120342 для Komatsu pc360 (saa6d114), Китай настоящая заводская труба Common Rail dt670004 0445120342 для Komatsu pc360 (saa6d114) поставщики, завод
