injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Есть вопросы?

+8617553019856

Настоящий заводской корпус трубы Common Rail 2854606 0445120054 для MAN TGA (51903010042)
video
Настоящий заводской корпус трубы Common Rail 2854606 0445120054 для MAN TGA (51903010042)

Настоящий заводской корпус трубы Common Rail 2854606 0445120054 для MAN TGA (51903010042)

Предметы: топливный инжектор
Тип: Масляный насос, масляная форсунка
Состояние: Новое
Номер детали: Корпус 2854606

Цена: 7-12 долларов.
Время выполнения: 3-15 рабочих дней
OEM принимается, ваша бирка, этикетка, логотип
Образец: необходимо, сначала отправим наш образец для проверки качества.
Настоящий заводской корпус трубы Common Rail 2854606 0445120054 для MAN TGA (51903010042)
Отправить запрос

Внедрение продукции

Подробная информация о продукте

Машинный -штампованный номер 2854606​ (Соединитель подающей-трубной трубки Case IH / New Holland CRIN2, класс F00RJ01280) действует как переходник из карбонитридной стали, который соединяет линию давления в рампе с горловиной форсунки Bosch 0445120075 / 0445120057-класса CR на Case IH Maxxum. 115–140, тракторы Puma 6.7, 3230/3330, опрыскиватель SPX3320, силовые агрегаты P215/P240, погрузчики New Holland T6/T7, B110B/B115B/B95B, грейдеры F140B–F200B, Kobelco SK210-9/SK260-9 и Iveco NEF 4.5/6.7 (кросс 504100835). На нем изображена контактная поверхность, сужающаяся под углом 24 градуса, на одном конце и парный внешний крепеж Bosch/Case-на другом, уплотненный медным раздавливающим кольцом и комплектом уплотнительных колец; рассчитан на постоянные импульсные нагрузки 1800–2000 бар без ползучести. Ни распылительный наконечник, ни соленоид, ни толкатель, а исключительно деталь топливного реле, несущая давление.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Описание видео

 

 

Параметры продукта

 

Номер детали

Чехол 2854606

Проект

Топливный инжектор

Материал

сталь 45#

Тип

Масляный насос, масляная форсунка

Статус

Новый

Совместимые модели

MAN ТГА (51903010042)

Цена

7-12 долларов США

Форма

Стандартная форма топливной форсунки

Рабочая температура

Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя.

Срок поставки

3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона)

минимальный заказ

4

OEM

Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы)

Образец

В наличии (сначала отправлен на проверку)

Производственная мощность

150000 штук/год

 

Наши преимущества

Калиброванные-распределительные блоки распределения топлива обеспечивают высокоточную-объемную регулировку, эффективно уменьшая фрикционный износ периферийных поверхностей во всем иерархическом диапазоне скоростей вращения коленчатого вала и сохраняя скрытые резервы энергии во время стоянки на набережной и при перевозке сыпучих грузов через-океанские океаны. Все изготовленные партии проходят строгие испытания на циклическую усталость в государственных-аттестованных метрологических учреждениях для подтверждения стабильных характеристик подачи топлива, повышенной структурной жесткости узлов соединений и точности распыления,-соответствующей спецификациям, что обеспечивает устойчивую и надежную работу в полевых условиях во время непрерывных высокоэффективных-производственных рабочих процессов. Этот механический узел, разработанный с учетом универсальной структурной стандартизации, обеспечивает полную модульную взаимозаменяемость в строгом соответствии с официальными правилами технического обслуживания OEM, обеспечивая быструю, -безошибочную замену компонентов без обязательной угловой регулировки во время плановых циклов технического обслуживания.

about us
about us
about us
about us

 

Часто задаваемые вопросы

1.Распылительный наконечник, соленоид или деталь реле давления-подшипника топлива-?

Деталь реле давления-подшипника топлива-. Никаких запотевающих отверстий, катушек и игл. Не 04321318xx комплект Bosch P-, не тонкий корпус 8N7005/7W7038, не колонка привода 364-7040-, не электрический блок LJBB03202A, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601, не Iveco 503135357, не FS00317, не 6754-71-5510/6745-71-5520, не 4903254/C3936953. Подводит дизель к Bosch CRIN2 на Case/NH NEF - не инжектор.

2.2854606 из Case Maxxum в головку NH T6 - с защелкивающимся замком или проверкой герметичности?

Конус 24 градуса + соответствие контура резьбы Bosch/Case на гнездах форсунок NEF CRIN2 (стандартный шланг Bosch CRIN2), медное кольцо + стандартный комплект уплотнительных колец. Вылет вала находится в пролете CRIN2; короткий штифт CRIN1-(F00RJ01191) или Cummins 4903254 оставляет пустоту или затвердевает дно, смещая медное кольцо с-оси. Проверьте вылет + предустановку кольцевого калибра; Утечка при давлении 2000 бар=снаружи просачивания, без штрих-кода. Чистое механическое уплотнение.


горячая этикетка : реальный заводской корпус трубы Common Rail 2854606 0445120054 для Man TGA (51903010042), Китай настоящий заводской корпус трубы Common Rail 2854606 0445120054 для Man TGA (51903010042) поставщики, завод

Отправить запрос

(0/10)

clearall