Подробная информация о продукте
Выгравированный номер 6745-71-5540 (штуцер питания форсунки Komatsu SAA6D107E/SAA4D107E, патрубок направляющей CR раннего-выпуска) действует как соединение из нитроцементированной стали, соединяющее головной-находящийся под давлением топливопровод с приемником форсунки на Komatsu. PC200-8, PC220-8, PC240-8, PC300-7, PC350-7, WA250-6, WA320-6, WA380-6 с SAA6D107E-1D/SAA6D107E-1J/SAA6D114E-2. Он представляет собой конический гладкий носик на одном конце и резьбовое кольцо на другом, двойное уплотнение с помощью двух колец FKM (позже замененных на 6745-71-5541 / 6754-71-5510 / 6754-71-5511). Рассчитан на импульсные нагрузки 1800–2000 бар без ползучести. Ни распылительный наконечник, ни соленоидный баллончик, ни кулачковая пика — просто деталь топливного реле, несущая давление. Перекрестные ссылки: 6745715540 / 6745-71-5560 / 6754-71-5510 / 6754-71-5520.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
6745-71-5540 6745715540 |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
Комацу ПК360 (САА6Д114) |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
Точно откалиброванные агрегаты модуляции топлива обеспечивают точный объемный контроль, эффективно предотвращая рассеяние граничного трения на каждом уровне скорости вращения коленчатого вала, сохраняя при этом потенциал избыточной мощности во время стоянки на берегу в спящем состоянии и при трансокеанских морских перевозках навалочных грузов. Каждая партия продукции проходит строгую циклическую проверку на усталость в официально аккредитованных метрологических испытательных учреждениях для подтверждения стабильного режима распределения жидкости, повышенной механической прочности соединительных элементов и соответствия эталонным стандартам качества распыления топлива, что обеспечивает надежную и долговечную работу в полевых условиях на фоне непрерывных высокоэффективных производственных процессов. Этот механический блок, имеющий структурную схему, соответствующую нормам, обеспечивает полную совместимость общих компонентов в бескомпромиссном соответствии с положениями технического обслуживания OEM. Это облегчает упрощенную, устойчивую к сбоям замену элементов без обязательной угловой калибровки в рамках периодических циклических процедур обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
1.Распылительный наконечник, соленоид или деталь реле давления-подшипника топлива-?
Деталь реле давления-подшипника топлива-. Нет отверстий для тумана, нет катушки, нет иглы. Не 04321318xx комплект Bosch P-, не тонкий корпус 8N7005/7W7038, не стойка привода 364-7040, не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601, не Iveco 503135357, не 4903254/C3936953, не Bosch F00RJ01730-класс (Weichai 61263) уровень). Питается Komatsu SAA6D107E инжектором - не инжектором.
2.6745-71-5540 из PC200-8 (6D107) в головку PC300-7 (6D114E-2) – защелкивание или проверка кольца?
Конический носик + соответствие резьбы Komatsu на портах SAA6D107E/SAA6D114E CR (общее правило соединения Komatsu 107/114). Два кольца FKM; одна -медная-шайба Bosch (F00RJ01659) или Cummins 4903254 оставляет пустоту или затвердевает дно, скатывая кольца с-седла. Проверьте конус носика + количество колец перед-установкой; Утечка при давлении 2000 бар=снаружи, без кода тире. Чистое механическое уплотнение.
горячая этикетка : настоящая заводская труба Common Rail 6745-71-5540 6745715540 0445120342 для Komatsu pc360 (saa6d114), настоящая заводская труба Common Rail 6745-71-5540 6745715540 0445120342 в Китае, поставщики Komatsu pc360 (saa6d114), завод
