Подробная информация о продукте
Лазерная -травление 295050-1170 (G3) (электромагнитный инжектор CR Denso G3, аналог оригинального оборудования 23670-E0030/23670-E0031/095000-6750) действует как соленоид-замкнутый картридж микро-дозатора, который подает дизельное топливо из общей магистрали в камеру сгорания на Hino J08E-VC 7,7 л, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4,0 л, Mitsubishi 6M60T, Toyota Dyna 300-серии, Hino 500/FE/300 и Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 носителей. Корпус из нержавеющей стали со швом, сваренным лазером, угол стыка рельс-седло класса 24 градуса на верхнем воротнике, 6–8 конических распылительных отверстий в нижней части носика, подпружиненная игла, приводимая в действие соленоидом 12 В; номинальное давление в рампе 1600–2000 бар, несколько пилотных впрысков за цикл. Ни впускной патрубок, ни проставка-распорка, ни простой топливный шланг — абсолютно полноценный исполнительный механизм распыления. Индексные строки: 295050-1170/2950501170/295050-117/23670-E0030/23670-E0031/095000-6750/095000-6753/ME300330/9729505-117.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
295050-1170(G3) 2950501170(G3) |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
Хино J08E Двигатель |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
Полированные конструкции подачи топлива обеспечивают точный контроль объема расхода, умело смягчая фрикционное ухудшение кольцеобразной поверхности сцепления, охватывающее весь рабочий диапазон оборотов, и сохраняя излишки запасенной энергии в стоянке в доках и при перевозке морских грузовых партий через континент. Каждый образец оборудования, изготовленного на заводе, выдерживает строгую проверку циклическими нагрузками в аккредитованных центрах метрологической оценки, подтверждая бесперебойность поставок, структурную надежность муфты с длительным сроком службы и воспроизводимую подлинность разряда. Эти процедуры омологации обеспечивают надежную стабильность рабочих характеристик на месте эксплуатации в течение длительного срока службы при высоких нагрузках.
Часто задаваемые вопросы
1.Впускная втулка, раздавливающая-прокладка шайбы или комплектный распылительный-привод распыления?
Полный привод-раздачи распылителя. Имеет распылительные отверстия, активный соленоид, пружинную иглу. Не заглушка Bosch CRIN2, не F00RJ0xxxx, не A5410170324, не 3979419/522-043, не 8N7005/7W7038, не 364-7040, не LJBB03202A (это вход CRIN2), не F00RJ00437/5264181 фиксатор, а не деталь клапана F 00V C01 317. Заменяет всю форсунку Denso G3 на Hino J08E, а не деталь.
2.295050-1170 из J08E в головку N04C – прямая замена или проверка кода?
J08E и N04C отличаются по корректирующей-кодовой метке, комплекту уплотнительных колец направляющей-седла- и файлу обрезки ЭБУ; длина кузова и сиденье соответствуют семейству G3, но коды отделки салона не переносятся. Установите физически, затем прочитайте/запишите код коррекции форсунки в ЭБУ; пропустите это, и вы получите резкий холостой ход, отсутствие неисправности направляющей. 2000 нарушение планки=направляющая-боковой вскрик или пропуски зажигания, а не бесшумность. Целый инжектор, а не уплотнительная полоса.
горячая этикетка : Настоящая заводская топливная форсунка 295050-1170(g3) 2950501170(g3) для двигателя hino j08e, Китай Настоящая заводская топливная форсунка 295050-1170(g3) 2950501170(g3) для двигателя hino j08e, поставщики, завод
