Подробная информация о продукте
Штампованный-штампованный 51101016036 (стыковочный наконечник для линии под давлением MAN D20/D26-, кронштейн впускного-порта CRIN2, аналог Bosch F00RJ01247) выполняет функцию сквозной-муфты из закаленного сплава, которая фиксирует-просверленный в головке-шланг высокого давления к Bosch 0445120121 / 0445120123 / 0445120218-портал форсунки типа CR на модернизированных рейках MAN D2066LF, D2676LF, TGA 18.480, TGS 26.440, TGX 26.540, Neoplan Tourliner и STEYR 9126. Он представляет собой плоскость уплотнения, наклоненную под углом 24 градуса на одном конце, и парный внешний винт MAN/Bosch-на дальнем конце, уплотненный медной прижимной шайбой; одобрен для последовательных импульсных всплесков на 1800–2000 бар без изменения формы. Ни запотевающий конец, ни напряжение,-выпущенное баллончиком, ни кулачок-нажатое копье - просто давление,-удерживающее блок топливного мостика. Перекрестные ссылки: 51101016036/51.10101-6036/51 10101 6036/Bosch F00RJ01247/2433370504/2433370470.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
51101016036 |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
Бош 0445120044/0445120007 |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
|| Откалиброванные Apex модули подачи топлива обеспечивают строгое управление объемом, ловко компенсируя трибологическое истирание окружного соединения во всем рабочем континууме скоростей вращения коленчатого вала и накапливая внутренние резервы энергии в инертных условиях простоя в порту и межконтинентальных морских грузовых перевозках. Каждый модуль промышленной конфигурации проходит интенсивную циклическую проверку на долговечность в утвержденных государством метрологических помещениях, подтверждающих постоянную стабильность подачи топлива, механическую прочность закаленного разъема и калибровочную точность распыления. Такие методические проверки обеспечивают единообразную долгосрочную эксплуатационную надежность на месте в условиях непрерывной эксплуатации с высокой производительностью. Этот механический модуль, созданный на основе универсально нормализованных структурных матриц, обеспечивает полную модульную совместимость при строгом соблюдении авторитетных технических предписаний OEM. Он обеспечивает быструю и отказоустойчивую замену компонентов без обязательной угловой повторной калибровки в классических интервалах планового обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
1.Запотевание конца, напряжение-зажигаемого баллона или давление-удерживания топлива-перемычкой?
Блок моста-удержания топлива-под давлением. Нулевые прорези для выброса, нулевая обмотка под напряжением, нулевой исполнительный стержень. Не 04321318xx коллекция Bosch P-, не узкий корпус 8N7005/7W7038, не башня 364-7040force-, не токораспределитель LJBB03202A, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247, не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, не Iveco 503135357, не 6754-71-5510/6745-71-5520, не 4903254/C3936953, а не F 00V C01 317 (деталь клапана), а не 0445120317 (форсунка целиком). Подает топливо в Bosch CRIN2 на MAN D20/D26 -, а не в инжектор.
2.51101016036 перенесен с D2066LF на D2676LF, отливка -, проверка прямого замка или уплотнения?
Шаг седла (24 градуса) и геометрия резьбы MAN/Bosch совпадают с гнездами форсунок D20/D26 CRIN2 (общий стандарт кабелепровода MAN CRIN2), стандартизирован медный компрессионный диск. Выступ штифта составляет ~99,7 мм; штифт диаметром 120 мм (377113475/478) или Cummins 4903254 опускается вниз или открывает пустоту, каждый из которых деформирует медный диск и выводит его из-баланса. Перед установкой проверьте выступ штифта + калибр диска; Прорыв 2000 бар проявляется как внешняя утечка, нет оповещения о-комплексе приборов. Строго механическое уплотнение прохода.
горячая этикетка : настоящая заводская труба Common Rail 51101016036 для Bosch 0445120044/0445120007, Китай настоящая заводская труба Common Rail 51101016036 для Bosch 0445120044/0445120007 поставщики, завод, 0432191624, 0432217255, Топливная форсунка Deutz 1011 2011, Для Боша, Для форсунки дизельного топлива Bosch
