Подробная информация о продукте
Травленый 2433370467 (соединитель подачи дизельного топлива наследия Bosch, линейка рядных насосов Mercedes OM600-серии, аналог 2433370448 / 2433370454) ведет себя как холоднотянутый стальной штуцер с латунной-тянутой-поверхностью, который соединяет трубу подачи низкого/среднего-давления с Bosch 0432191xxx ступенчатый-держатель форсунки в сборе или порт рядного ТНВД на Mercedes OM615, OM616, OM617 (W115 200D, W123 240D/300D), наборе MTU Marine/gen-541 017 03 24 и классических модификациях Unimog 402/403. Он представляет собой конусное седло под углом 60 градусов на одном конце и подходящую накидную гайку-Bosch/Mercedes на другом, уплотненную волоконной-или-медной шайбой; рассчитан на непрерывные импульсы механического-насоса при давлении 250–400 бар без релаксации резьбы. Ни патрубок рельса CRIN2, ни электромагнитный клапан, ни пьезо-наконечник - строго старинный соединительный элемент линии давления. Строки поиска: 2433370467 / 2 433 370 467 / 2433370448 / 2433370454 / Mercedes A5410170324 / 5410170324.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
2433370467 |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
Мерседес ОМ642 3.0 V6 CDI |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
|| Гармонизированные топливные композиты премиум-класса обеспечивают точное управление пропускной способностью, умело уменьшая трибологическое истирание, влияющее на окружные контактные поверхности, охватывающие весь диапазон частот вращения двигателя, и сохраняя буферные запасы энергии при сохранении холостого хода рядом с портами и трансокеанских перевозках грузов. Каждый образец аппаратного обеспечения массового производства проходит тщательную оценку циклического давления в авторизованных испытательных центрах, подтверждая непрерывную однородность подачи, высокую целостность структурной прочности соединения и воспроизводимую точность оттока. Такие рабочие процессы сертификации обеспечивают однородную эксплуатационную надежность в течение длительных интервалов обслуживания в тяжелых условиях.
Часто задаваемые вопросы
1.Заглушка рейки CRIN2, электромагнитный клапан или старинный соединительный элемент-линии давления?
Винтажный соединительный элемент-линии давления. Нет поверхности CRIN под углом 24 градуса, нет катушки, нет пролета рельса. Не серия F00RJxxxx, не 51101016036/20795255/72436956/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224/522-043, не 377113475/378, не Iveco 503135357, не 6745-71-5520, а не 0445120317 (полный инжектор), а не F 00V C01 317 (клапан). Питает рядный насос Bosch/VE на Mercedes OM615/616/617 -, не является деталью Common Rail.
2. 2433370467 в головку OM617 - для быстрой установки или проверки сиденья?
Конус 60 градусов + резьба гайки Mercedes/Bosch, соответствующая портам насоса OM615/616/617 (норма конуса старой-спецификации Bosch), установленная оптоволоконная/медная шайба. Досягаемость короткая-со стороны насоса (класс ~40–55 мм); любая заглушка CRIN2 (99,7/120/130 мм) здесь бесполезна. Затяните гайку в соответствии со спецификациями руководства; утечка=капает на штуцере, нет кода ЭБУ. Чисто механический топливный шарнир.
горячая этикетка : настоящая заводская трубка Common Rail 2433370467 для mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229, Китай настоящая заводская трубка Common Rail 2433370467 для mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229 поставщики, завод, 0432217275, 0432217275 Инжекторы, Для дизельного форсунка GM, Форсунки Bosch 0432217275 для GM Chevy 6,5 л, Форсунки для Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, Форсунки для Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
