Подробная информация о продукте
Топливный инжектор 1G06553001 9430613542-9 9-430-613-542 Это может эффективно сбалансировать количество впрыска топлива на каждой передаче в многоцилиндровых двигателях, уменьшить разницу в подаче топлива между цилиндрами и, таким образом, форсунка Kubota D1005, форсунка Kubota D1105, форсунка Kubota D1105-T, форсунка Kubota D905, форсунка Kubota V1305, форсунка Kubota V1505, Kubota Форсунка V1505-T. Она может значительно облегчить вибрацию двигателя на холостом ходу и проблемы с резонансом кузова, уменьшить износ кронштейнов двигателя и аксессуаров шасси, вызванный вибрацией, а также продлить срок службы поддерживающих компонентов автомобиля.
Описание видео
Параметры продукта
| Номер детали | 1G06553001 9430613542-9 9-430-613-542 |
| Предметы | Топливный инжектор |
| Тип | Масляный насос, масляная форсунка |
| Состояние | Новый |
| Материал | сталь 45# |
| Совместимые модели | Дизельный автомобиль |
| Цена | $7-$12 |
| Форма | Стандартная форма инжектора |
| Рабочая температура | Адаптация к нормальной рабочей температуре дизельного двигателя |
| Время выполнения | 3-10 рабочих дней (в зависимости от количества и сезона время выполнения отличается) |
| минимальный заказ | 4 ПК |
| OEM | Приемлемо (индивидуальная бирка, этикетка, логотип) |
| Образец | В наличии (сначала отправляется на проверку качества) |
Наши преимущества
Имея за плечами три десятилетия специализированных исследований и разработок в области топливных форсунок, мы располагаем собственным-полностью независимым производственным предприятием, оснащенным полностью автоматическими сборочными производственными линиями, сверхточными инструментами калибровки расхода топлива, комплексными платформами моделирования сгорания двигателя и высокочувствительным-оборудованием для тестирования выхлопных газов. Наши лабораторные установки способны воспроизводить различные суровые сценарии эксплуатации, типичные для строительной техники и сельскохозяйственного оборудования, такие как длительная работа с большими-нагрузками, работа на низких-холостых оборотах и частые холодные запуски.
Сосредоточив внимание на устранении широко распространенных недостатков дизельных двигателей,-таких как сильное отложение углерода, блокировка деталей системы последующей обработки выхлопных газов и наличие-не-стандартных загрязняющих веществ в выхлопных газах-наша команда старших инженеров проводит бесчисленное количество циклов обработки данных и вносит структурные изменения для совершенствования алгоритмов управления впрыском топлива.
Мы модернизировали логику управления впрыском инжектора, интегрировав точно откалиброванный цикл после-впрыска. Это дополнительное распыление топлива помогает полностью сжечь несгоревшие остатки топлива, оставшиеся в камере сгорания после основного рабочего хода. Такая конструкция значительно снижает накопление углеродных частиц, прилипающих к гильзам цилиндров, днищам поршней и отверстиям форсунок, одновременно улучшая условия эксплуатации оборудования для очистки выхлопных газов, включая сажевые уловители DPF и каталитические нейтрализаторы.
Эта сложная много-технология впрыска предотвращает затвердевание несгоревших остатков в плотные, трудно-удаляемые-нагары после тысяч часов работы. Это значительно снижает количество случаев засорения выхлопного трубопровода, регулярного технического обслуживания DPF и дорогостоящего капитального ремонта двигателя, продлевает срок службы дорогостоящих-компонентов очистки выхлопных газов и позволяет машинам постоянно соответствовать ужесточающимся международным нормам выбросов без каких-либо дополнительных работ по модернизации.
Чтобы снизить входной барьер для зарубежных оптовиков, центров ремонта цепей и торговых фирм, мы приветствуем гибкие пробные заказы небольшими-партиями с низким минимальным объемом заказа (всего 4 единицы). Вы можете запросить доставку физических образцов продукции в ваше местное предприятие для проведения полной профессиональной стендовой оценки. Вы можете независимо проверить его полную эффективность сгорания посредством-впрыска, способности предотвращения образования углекислого газа и эффективности очистки выхлопных газов с помощью собственных-инструментов для внутренних испытаний, что позволит вам полностью подтвердить надежность качества и функциональные преимущества перед заключением крупномасштабных-долгосрочных-соглашений об оптовых поставках.
Часто задаваемые вопросы
1. Будет ли утечка топливной форсунки вызывать частые сигналы тревоги в системе SCR мочевины?
Не полностью сгоревшее дизельное топливо попадает в выхлопную трубу и подвергается высокотемпературному-крекингу с образованием большого количества углеводородов, которые могут искажать данные датчиков азота и кислорода, вызывать срабатывание сигналов тревоги после-обработки и даже в долгосрочной перспективе блокировать каталитические носители.
2. Связана ли частая принудительная регенерация автомобилей с ненормальными режимами работы топливных форсунок?
Да, плохое распыление и капание масла будут продолжать увеличивать количество твердых частиц в выхлопных газах, и автомобиль будет часто запускать программу регенерации DPF, потребляя дополнительное дизельное топливо и сокращая срок службы узла дополнительной обработки.
горячая этикетка : Настоящая заводская топливная форсунка 1g06553001 9430613542-9 9-430-613-542 для двигателя Kubota d1005 d1105 d1105-t d905 v1305 v1505 v1505-t OEM качество, Китай настоящая заводская топливная форсунка 1g06553001 9430613542-9 9-430-613-542 для двигателя kubota d1005 d1105 d1105-t d905 v1305 v1505 v1505-t поставщики OEM качества, завод, 16454-53905, Для дизельного форсунка Kubota, Форсунка топлива для Kubota D1402, Форсунка топлива для Kubota V2203
