Подробная информация о продукте
Лазерная-маркировка 0445110661 (соленоид Bosch CRI2, общая-распределительная форсунка, уровень 0445110xxx, аналог 0445110333 / 0445110075 / 0445110569) функционирует как электро-гидравлический дозирующий картридж, дозирующий и распыляющий дизельное топливо под давлением. в камеру сгорания четырехцилиндровых-дизельных двигателей Евро 3/4 объемом 2,5–3,0 л на легковых-легковых автомобилях, фургонах и легких-коммерческих платформах. В нем расположены пилотный клапан,-управляемый соленоидом, зазор якоря, управляющий плунжер, игольчатая-возвратная пружина и симметричный распылительный наконечник с 7-отверстиями; корпус фрезерован из спеченной легированной стали, седло притерто до 1,5 мкм. Рассчитан на давление в рампе 1600 бар, катушку 0,25–0,55 Ом, много-впрысков пилота за цикл. Не патрубок-линии давления, не медная-феррула шайбы, не направляющая-боковая стыковочная деталь - абсолютно полноценный-излучающий-спиральный-дозирующий дозатор с игольчатым приводом. Строки каталога: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502 (reman) / крест на различные OEM-марки 517xxxxx / 552xxxxxx.
Описание видео
Параметры продукта
|
Номер детали |
0445110661 |
|
Проект |
Топливный инжектор |
|
Материал |
сталь 45# |
|
Тип |
Масляный насос, масляная форсунка |
|
Статус |
Новый |
|
Совместимые модели |
Мицубиси D06FR SY245/265-9/1 |
|
Цена |
7-12 долларов США |
|
Форма |
Стандартная форма топливной форсунки |
|
Рабочая температура |
Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя. |
|
Срок поставки |
3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона) |
|
минимальный заказ |
4 |
|
OEM |
Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы) |
|
Образец |
В наличии (сначала отправлен на проверку) |
|
Производственная мощность |
150000 штук/год |
Наши преимущества
|| Конструкции транспортировки жидкости с рейтингом Apex реализуют сверхточные механизмы регулирования потока, умело компенсируя трибологическую деградацию в кольцевых зонах сопряжения по всему рабочему диапазону вращения коленчатого вала и сохраняя скрытые резервы мощности в условиях статического холостого хода у причала и торговых грузовых перевозок в открытом океане. Каждый изготовленный в промышленном масштабе механический аппаратный блок проходит тщательную оценку циклической выносливости в официально сертифицированных метрологических калибровочных центрах, что обеспечивает бесперебойную и отказоустойчивую передачу жидкости, повышенную структурную жесткость сопрягаемых составных элементов и строго единообразную достоверность поставки. Систематизированные протоколы технической оценки сохраняют стабильную и отказоустойчивую производительность полевых установок в течение продолжительных периодов эксплуатации в тяжелых условиях.
Часто задаваемые вопросы
1. -Штук линии давления, медная-феррула с шайбой или полностью спиральный-распылительный распылитель?
Полностью спиральный-распылительный распылитель. Имеет обмотку соленоида, зазор якоря, регулирующий плунжер, иглу, наконечник с 7- отверстиями. Не заглушки F00RJ0x, не входные штифты A5410170324 / 522-043 / 3979419, не тонкий корпус 8N7005/7W7038, не приводная колонка 364-7040, не LJBB03202A (исключение заглушки), не F 00V C01 317 (только деталь клапана), а не корпуса CRIN 0445120xxx. Вкручивается в отверстие головки CRI2 — это форсунка.
2.0445110661 заменить на головку CRI2 - подогнать или откалибровать?
Диаметр седла + 1.5 мкм + код отделки соленоида соответствуют камерам CRI2. Неправильный триммер =, дисбаланс на протяжении 150 тыс. км. Сохраняйте медную шайбу + момент затяжки зажима; боковая шайба на рельсе-не требуется (это незавершенная территория). Утечка =, пропуск зажигания в цилиндре + код тире. Замена всего-блока, а не только уплотнения-.
горячая этикетка : настоящая заводская топливная форсунка 0445110661 для mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, Китай настоящая заводская топливная форсунка 0445110661 для mitsubishi d06fr sy245/265-9/1 поставщики, завод
