Форсунка Common Rail служит основным компонентом системы подачи топлива дизельного двигателя; он отвечает за впрыск топлива под высоким-давлением-, характеризующимся точным дозированием и особой схемой распыления-непосредственно в камеру сгорания. Следовательно, он оказывает прямое влияние на выходную мощность двигателя, экономию топлива и показатели выбросов. Технологические достижения в этой области привели к развитию дизельных двигателей в сторону большей эффективности и экологичности, что делает их особенно подходящими-для коммерческих автомобилей,-таких как грузовики,-к которым предъявляются строгие требования как в отношении мощности, так и в отношении защиты окружающей среды.
Принцип работы форсунок Common Rail основан на технологии Common Rail высокого-давления: топливо сжимается топливным насосом высокого-давления перед поступлением и хранением в Common Rail, тем самым создавая стабильный источник топлива высокого-давления. Затем форсунка использует электромагнитный клапан для управления открытием игольчатого клапана, распыляя топливо на капли микронного размера-, когда оно впрыскивается в камеру сгорания. Его основные компоненты включают электромагнитный клапан, игольчатый клапан форсунки, камеру давления и пластину с отверстиями форсунки; в частности, для электромагнитного клапана требуется скорость срабатывания, измеряемая в миллисекундах, а точность обработки пластины с отверстиями форсунки напрямую определяет эффективность распыления топлива.
