injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Есть вопросы?

+8617553019856

Настоящая заводская топливная форсунка 095000-6350 для MHI Hino J05E SK260
video
Настоящая заводская топливная форсунка 095000-6350 для MHI Hino J05E SK260

Настоящая заводская топливная форсунка 095000-6350 для MHI Hino J05E SK260

Предметы: топливный инжектор
Тип: Масляный насос, масляная форсунка
Состояние: Новое
Номер детали: 095000-6350

Цена: 7-12 долларов.
Время выполнения: 3-15 рабочих дней
OEM принимается, ваша бирка, этикетка, логотип
Образец: необходимо, сначала отправим наш образец для проверки качества.
Настоящая заводская топливная форсунка 095000-6350 для MHI Hino J05E SK260
Отправить запрос

Внедрение продукции

Подробная информация о продукте

Лазерная -травление 095000-6350 (электромагнитный распылитель DENSO G2 Common-Rail, Mitsubishi 6M60 / 4M41 топливного класса -аналог 095000-8921 / ME306398) действует как раздающий картридж из закаленного-сплава, который принимает топливо под давлением из Common Rail через верхнюю уплотняющую поверхность и распределяет его через много-наконечник в камеру сгорания на Mitsubishi 6M60, 4M41, 4D36, Fuso Canter, Mitsubishi L300/серия-2 промышленных вариантах и азиатских OEM-агрегатах для генерации электроэнергии-. Он оснащен подающим отверстием высокого-давления DENSO-spec вверху, секцией соленоидной катушки посередине и многоапертурным соплом-без мешочка-внизу; герметично прилегает к головке блока цилиндров с помощью медной прокладки и нижнего уплотнительного кольца. Сертифицирован для давления в системе 1600–1800 бар с точностью активации соленоида ±0,1 мс и последовательностью пилот/основной/пост. Это не впускной переходник, не соединительный штифт рейки-, не перемычка, а однозначно токонаправленная форсунка, генерирующая распыление. Каталожные номера: 095000-8920/0950008920/ME306398/ME302143/095000-8921/23670-E0351.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Описание видео

 

 

Параметры продукта

 

Номер детали

095000-6350

Проект

Топливный инжектор

Материал

сталь 45#

Тип

Масляный насос, масляная форсунка

Статус

Новый

Совместимые модели

МХИ Хино J05E SK260

Цена

7-12 долларов США

Форма

Стандартная форма топливной форсунки

Рабочая температура

Подходит для нормальной рабочей температуры дизельного двигателя.

Срок поставки

3-10 рабочих дней (срок доставки зависит от количества и сезона)

минимальный заказ

4

OEM

Приемлемо (индивидуальные этикетки, бирки, логотипы)

Образец

В наличии (сначала отправлен на проверку)

Производственная мощность

150000 штук/год

 

Наши преимущества

В транспортных сетях-жидкостей премиум-класса используются исключительно точные системы-регулирования потока, которые эффективно предотвращают разрушение из-за трения в кольцевых-зонах соединения во всем диапазоне оборотов коленчатого вала, сохраняя при этом запасы резервного давления через-боковые-трюмы низкой-скорости и пересекающие-морские грузовые переходы. Каждый серийный-усовершенствованный механический компонент проходит интенсивную циклическую проверку-долговечности в рамках утвержденных государством измерительных средств, что обеспечивает бесперебойное-устойчивое к движению топлива, повышенную жесткость соединений соединительных элементов и высокую точность подачи. Структурированные графики оценки гарантируют стабильную и устойчивую работу-на объекте в течение расширенных периодов производительности для тяжелых-работ.

about us
about us
about us
about us

 

Часто задаваемые вопросы

1.Почему форсунки необходимо заменять полным комплектом, а не по отдельности?

Форсунки одного и того же двигателя изнашиваются практически одинаково в течение тысяч часов работы. Установка одной новой форсунки вместе с тремя или пятью изношенными форсунками приводит к значительному отклонению подачи топлива от-к-цилиндрам. Этот дисбаланс приводит к неравномерному сгоранию, вибрации двигателя, увеличению выбросов выхлопных газов и превышению потенциальных пределов коррекции ECU. Для оптимальной работы всегда заменяйте все форсунки в полном комплекте и вводите новые коды IQA в блок управления двигателем.

2.Каково назначение возвратного топливопровода форсунки и о чем свидетельствует чрезмерная обратка?

По возвратному топливопроводу вытекшее топливо и излишки дизельного топлива возвращаются в топливный бак. Небольшой объем обратного потока (обычно менее 50 мл/мин на инжектор) является нормальным и необходим для смазки и охлаждения внутренних движущихся частей. Чрезмерный обратный поток, -превышающий 80–100 мл/мин-, указывает на внутренний износ или повреждение регулирующего клапана, игольчатого клапана или направляющих поверхностей. В этом случае снижается давление в рампе, доступное для впрыска, что приводит к затрудненному запуску, потере мощности и увеличению расхода топлива.


горячая этикетка : Настоящая заводская топливная форсунка 095000-6350 для MHI Hino J05E SK260, Китай Настоящая заводская топливная форсунка 095000-6350 для MHI Hino J05E SK260, поставщики, завод

Отправить запрос

(0/10)

clearall